6月10日8時許，滿載家用電器的75052次中歐班列從青島膠州站緩緩駛出，前往莫斯科，標志著中歐班列累計開行突破11萬列。
10余年間，中歐班列通道網絡逐步完善，服務能力提質升級，為沿線國家和地區經濟社會發展注入了新動能。
通道網絡逐步完善
近日，一列編組55節的中歐班列從石家莊鐵路物流中心高邑貨運網點石家莊國際陸港專用線駛出。在貨運場站，河北坤元國際貨運代理有限公司總經理王玉芬介紹，本地開通中歐班列之前，代理的貨物需要先用汽車運到西安或鄭州，再發往中亞五國等目的地，單個集裝箱的汽車短途運輸成本至少在6000元以上。石家莊國際陸港建成后，就近發貨運輸成本大幅降低，目前使用中歐班列發運貨物量已占公司總業務量的八成。
近年來，中歐班列通道網絡逐步完善，亞歐鐵路運輸網絡越織越密，穩定優質的運輸服務觸達更多城市。“在國內，已構建西、中、東三條通道，有針對性地吸引不同方向貨源。”國鐵集團負責人介紹，目前，我國境內已有128個城市開通中歐班列，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超100個城市。
隨著中歐班列運輸規模不斷擴大，過境貨物量增長迅速，對口岸通過能力形成考驗。我國先后實施阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴能改造工程，新建投用同江北口岸。目前，六大口岸單日交接車能力達184列，為中歐班列擴大開行提供了有力支撐。
作為中蒙最大陸路口岸和中歐班列“中通道”唯一出入境口岸，二連浩特鐵路口岸承擔10多個國家70多個城市或站點的中歐班列出入境接發任務。在二連浩特鐵路口岸調度指揮中心大廳，工作人員正通過屏幕上的電子站線圖查看車輛狀態。“目前，車站的接發列車工作全部改為計算機操作終端控制，提高了作業效率。”二連車站調度車間主任云志俊說。
走進呼鐵外經集團二連分公司集裝箱作業場，一輛大型正面吊正從停靠列車上緩緩吊起集裝箱。由于中蒙鐵路軌距不同，需要進行換裝作業，這里承擔著回程中歐班列約70%的換裝任務。呼鐵外經集團副總經理程濤說：“為保障班列高效通行，我們配備8臺智能化正面吊，單列集裝箱換裝時間壓縮至3小時內。”
中鐵集裝箱呼和浩特分公司二連經營部經理趙元帥介紹，今年前5個月，二連浩特鐵路口岸接運出入境中歐班列1503列，同比增長5.6%；運送集裝箱170430標準箱、191.6萬噸，同比分別增長5.2%、8.7%。
服務能力提質升級
與日常的快遞、外賣等配送服務一樣，穩定的送貨預期對用戶來說至關重要。以往，貨物靠尋找“搭子”組團出海，發貨時間、到達時間不固定。如今，中歐班列全程時刻表能夠讓貨物準時發出、準點到達，為客戶帶來穩定預期。記者從國鐵集團了解到，目前境內外全程時刻表中歐班列每周穩定開行17列，全程運行時間較普通班列平均壓縮30%以上，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。
“全程時刻表中歐班列時效性更可靠，沿途每站的到達時間更精準，便于制定發運和交貨計劃，讓我們和客戶很省心。”西安邁威供應鏈管理有限公司總經理王啟說，自2022年10月開始使用全程時刻表中歐班列以來，客戶滿意度持續提升。
運輸技術的成熟，使中歐班列運輸產品體系更加多元化。在傳統大宗物資、日用百貨等基礎上，中歐班列提供針對性強的供應鏈物流方案，開行國際運郵、跨境電商、食品冷鏈、商品汽車等特色班列，滿足多元化、個性化、精細化市場需求。
山東是我國農業大省。“針對山東省冷鮮蔬菜、水產品資源豐富和出口需求旺盛的特點，我們打造了中歐班列冷鏈專列。”中鐵集裝箱運輸有限責任公司濟南分公司國際聯運部經理尚明珠說，目前青島、濟南、淄博等地的中歐班列冷鏈專列已實現常態化運營。
輻射效應日益顯著
經過多年發展，中歐班列已形成貫穿東西、聯通內外的發展格局。隨著鐵路運輸網絡越織越密，中歐班列為更多內陸地區經濟社會發展帶來新機遇。
中歐班列開通以來，內陸城市太原外貿運輸更為便利，外向型經濟發展水平顯著提高。山西大旭貨物倉儲有限公司總經理陳國威說，依托太原本地建成的中鼎物流園，他代理的貨物僅需20多天即可運至歐洲，較海運時間縮短近一半。中鼎公司營運部主任高建文介紹，截至目前，物流園累計開行中歐班列833列，運輸貨物約91.9萬噸，貨值達131.1億元。
如今，中歐班列成為太原高附加值、短交期商品運輸的熱門選擇。高建文表示，園區班列產品已從初期的玉米、高嶺土等品類，擴展至光伏組件、輪軸產品等20多個品類。在園區現場，記者看到太原本地的“明星”產品——太原重工軌道交通設備有限公司制造的火車輪，即將搭乘中歐班列發往土庫曼斯坦格普賈克。近年來，在中歐班列助力下，太重產品對外出口“朋友圈”越來越大，品牌在國際上更加響亮。
中歐班列為沿線地區的經濟社會發展注入新動能。內蒙古國貿集團有限公司物流負責人閆勝說，沙良物流園發運中歐班列以來，來自巴彥淖爾的優質葵花籽實現“從田間到餐桌”的跨境直達，幫助當地百萬畝葵花種植基地打開了國際市場。
上合示范區管委會副主任、山東省膠州市副市長郭曉鐘表示，中歐班列的持續完善對當地經濟社會發展產生了多方面積極影響，尤其體現在產業升級、促進就業和外貿格局優化等方面。下一步，將持續提升青島國際樞紐港全球服務能力，拓展新能源汽車、鋰電池和光伏產品等“新三樣”出口通道。
來源：經濟日報
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